立磨方案

B. 生料立磨施工技術(shù)方案

B.1. 概述

B.1.1 立式磨是一種用途很廣的烘干兼粉磨的設(shè)備，主要用于水泥廠粉磨水泥原料，也可用于輕工、化工、電力等行業(yè)粉磨石膏、磷礦石、高嶺土、煤等非金屬礦石。 與傳統(tǒng)的球磨機(jī)相比，立式磨具有粉磨效率高；電耗低(節(jié)電15%～30%)； 烘干能力大(可同時(shí)烘干粉磨水份高達(dá)10%的物料)；入料粒度大；產(chǎn)品細(xì)度易于調(diào)節(jié)，節(jié)約耐磨材料等優(yōu)點(diǎn)，是球磨機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

新型立式磨的設(shè)計(jì)，運(yùn)用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，對(duì)主要零部件進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)各零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了較大的改進(jìn)，從而使立式磨總體結(jié)構(gòu)更加合理，操作更加簡單，維護(hù)更加方便，運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠。新型立式磨具有如下優(yōu)點(diǎn)：

a.更換輥套時(shí)，可用液壓裝置將磨輥翻出機(jī)體外，既減少了更換的時(shí)間，又對(duì)磨輥的檢修提供了非常方便的條件；

b.磨輥套能翻面使用，延長了耐磨輥套的使用壽命；

c.開機(jī)前需在磨盤上布料，并且磨機(jī)可空載啟動(dòng)，免除了啟動(dòng)難的問題； d.采用了磨輥的限位裝置，避免了磨機(jī)工作時(shí)因斷料而產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)。

B.1.2 立式磨主要由下列部件組成

分離器的作用是調(diào)整產(chǎn)品的細(xì)度，它由調(diào)速電機(jī)、皮帶輪、減速機(jī)、主軸、轉(zhuǎn)子、殼體等零部件組成。 通過調(diào)整轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，可以獲得不同細(xì)度要求的產(chǎn)品。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高，產(chǎn)品越細(xì)；反之產(chǎn)品則越粗，其工作原理與選粉機(jī)類似。

上、下殼體和機(jī)架均為焊接件，有足夠的剛度和強(qiáng)度承受磨機(jī)各部分的重量以及工作中的震動(dòng)。在上殼體設(shè)有磨輥門，打開磨輥門可以將磨輥翻出機(jī)體外， 檢修及換輥套非常方便。下殼體的下部設(shè)有排渣口，外循環(huán)物料可通過它及時(shí)排出磨機(jī)，再通過輸送系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)料口入磨再次粉磨。

傳動(dòng)裝置主要由底座、主電機(jī)、聯(lián)軸器、主減速機(jī)等零部件組成。主減速機(jī)既要起到減速、傳遞動(dòng)力帶動(dòng)磨盤轉(zhuǎn)動(dòng)的作用，又要承受磨盤重量以及碾磨壓力， 它是立式磨中重要部件之一， 其結(jié)構(gòu)和工作原理請(qǐng)查閱立式磨減速機(jī)減速齒輪箱安裝使用維護(hù)說明書。

物料是在磨輥和磨盤之間受到碾壓而被粉碎的，因此，磨和磨盤也是立式磨中的重要部件。磨輥是由輥套、輥芯、輥軸、軸承、動(dòng)臂、搖臂、橫軸、滑動(dòng)軸承等零件組成。 碾磨壓力由加壓裝置提供，碾磨物料時(shí)，由磨盤帶動(dòng)磨輥旋轉(zhuǎn)。

磨盤固定在主減速機(jī)出軸的推力盤上，它是由盤座、襯板、壓塊和擋料環(huán)等零件組成。其旋轉(zhuǎn)動(dòng)力由傳動(dòng)裝置提供。

加壓裝置主要由高壓油站、液壓缸(包括工作缸和檢修缸)、蓄能器等組成。 其作用是向磨輥提供碾磨物料所需的碾壓力，高壓油站上的調(diào)壓閥可以調(diào)節(jié)碾磨壓力的大小， 換向閥可以使液壓缸產(chǎn)生拉力或推力。

限位裝置主要起安全保護(hù)作用， 防止磨機(jī)工作時(shí)因斷料造成磨輥與磨盤的直接接觸而引起磨機(jī)產(chǎn)生劇烈地震動(dòng)，它由限位螺栓、支座、彈性組件等零部件組成，使用過程中，應(yīng)根據(jù)磨輥套和襯板的磨損情況作相應(yīng)的調(diào)整。

B.1.3 工作原理

主電機(jī)通過主減速機(jī)帶動(dòng)磨盤轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)熱風(fēng)從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入磨內(nèi)，物料從下料口落在磨盤中央，在離心力的作用下物料向磨盤邊緣移動(dòng)，經(jīng)過磨盤上的環(huán)形時(shí)受到磨輥的碾壓而粉碎，繼續(xù)向磨盤邊緣移動(dòng)，直到被風(fēng)環(huán)外的氣流帶起，一部分較大的顆粒直接落到磨盤上重新粉磨，另一部分更大的顆粒(包括堅(jiān)硬的雜物)，則經(jīng)過風(fēng)環(huán)落入磨機(jī)下腔中，然后被刮料板刮入排渣口排出機(jī)外。氣流中的物料經(jīng)過分離時(shí)，在轉(zhuǎn)子葉片的作用下，粗粉落回磨盤重新粉磨，細(xì)粉隨氣流一起出磨，在系統(tǒng)的收塵裝置中收集，即為產(chǎn)品。物料在與氣體的接觸過程中被烘干，達(dá)到所要求的水份標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

B.2. 立式磨機(jī)安裝的施工工序圖及施工網(wǎng)絡(luò)圖

B.2.1 立式磨安裝的施工工序圖如下：

基礎(chǔ)劃線—主機(jī)機(jī)座安裝—減速機(jī)底座安裝—減速機(jī)安裝—下殼體安裝—磨盤座安裝—磨盤(襯板及支座)安裝—磨輥安裝—分離器安裝—傳動(dòng)裝置安裝—加壓裝置安裝—限位裝置安裝—管路系統(tǒng)安裝—電控裝置安裝—檢測(cè)并調(diào)試—試運(yùn)轉(zhuǎn)—聯(lián)動(dòng)試車

B.2.2 立式磨安裝施工網(wǎng)絡(luò)圖（見圖B-1）

B.3. 施工準(zhǔn)備

B.3.1 施工人員要認(rèn)真熟悉該產(chǎn)品的技術(shù)性能，安裝說明書等技術(shù)資料和有關(guān)工藝及設(shè)備圖紙。

B.3.2 施工人員要在了解設(shè)備到貨情況及現(xiàn)場(chǎng)安裝條件的基礎(chǔ)上，對(duì)該設(shè)備的安裝制訂較詳細(xì)的安裝施工方案。

B.3.3 準(zhǔn)備好安裝用的機(jī)具、材料及人員，作好安全防護(hù)措施工作。

B.3.4 作好現(xiàn)場(chǎng)人員的分工協(xié)調(diào)和組織工作

圖 B-1

B.4. 基礎(chǔ)驗(yàn)收及基礎(chǔ)劃線

B.4.1 會(huì)同土建單位、甲方對(duì)設(shè)備的基礎(chǔ)參照土建圖、安裝圖和設(shè)備的實(shí)際尺寸進(jìn)行驗(yàn)收。

B.4.2 根據(jù)設(shè)備和工藝圖尺寸檢查基礎(chǔ)的外形尺寸、標(biāo)高、中心線、基礎(chǔ)孔和幾何及相應(yīng)位置尺寸，并做好檢查記錄。

B.4.3 標(biāo)板埋設(shè)及基礎(chǔ)劃線

根據(jù)工藝布置圖，在基礎(chǔ)上劃出該磨機(jī)的縱橫中心線，確定基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，并應(yīng)符合下列要求：

B.4.3.1 基礎(chǔ)縱橫中心線與設(shè)計(jì)圖紙上的縱橫中心線偏差不應(yīng)大于±3mm。

B.4.3.2 基礎(chǔ)基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高偏差不應(yīng)大于±0.5mm。

B.4.4 由于立式磨的特定工作條件，安裝前，應(yīng)在地基四周加100～200mm厚的卵石或其它隔振材料墊層。

B.5. 主機(jī)基座安裝【關(guān)鍵工序】

B.5.1 主機(jī)基座各構(gòu)件應(yīng)按標(biāo)記安裝，其安裝中心與基礎(chǔ)中心的偏差不應(yīng)大于±0.5mm。

B.5.2 主機(jī)基座的水平度，在全長上不應(yīng)大于0.2mm。

B.5.3 基座各分點(diǎn)應(yīng)正確定位搭焊，焊接過程中不應(yīng)出現(xiàn)扭曲應(yīng)力，焊口應(yīng)磨平。

B.6. 減速器底座安裝

B.6.1 安裝前，應(yīng)清除減速器底座加工表面的防銹漆及其它雜物。

B.6.2 減速器底座應(yīng)緊密地結(jié)合在主機(jī)機(jī)座上， 其間隙用薄墊片調(diào)整。

B.6.3 減速器底座上平面的縱橫中心線與基礎(chǔ)中心線的偏差不大于±0.5mm。

B.6.4 在減速器底座的標(biāo)記測(cè)量點(diǎn)上測(cè)其水平，其水平度不大于0.20～0.29mm(Φ2450以下立磨為0.2mm)。

B.6.5 減速器底座與主機(jī)底座焊完后，應(yīng)再次調(diào)平。如超差時(shí)，應(yīng)進(jìn)行表面磨光，最大偏差不大于0.15mm/m(算術(shù)平均值)。

B.7. 立磨減速器的安裝【關(guān)鍵工序】

B.7.1. 減速器吊裝前，應(yīng)保持底面清潔，減速器與底座的結(jié)合面，應(yīng)接觸均勻、緊密。

B.7.2 減速器中心線與基礎(chǔ)中心線偏差不應(yīng)大于±0.5mm。

B.7.3 減速器上部壓蓋軸向跳動(dòng)量偏差不應(yīng)大于±0.02mm。

B.7.4 減速器與底座配鉸的定位銷，應(yīng)在整個(gè)長度上接觸良好。

B.8. 下架體安裝

B.8.1 下架體中心線與減速器中心線的偏差不應(yīng)大于±0.5mm。

B.8.2 下架體上部水平度為0.2mm/m。

B.8.3 主機(jī)基座上緣至下架體上緣的高度，應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸。

B.8.4 下架體開口處的焊縫端部須磨光。

B.9. 磨盤座安裝【關(guān)鍵工序】

B.9.1 在安裝磨盤座絕熱板時(shí)，應(yīng)呈180°對(duì)稱布置刮板開口。

B.9.2 磨盤座裝在減速器上之前， 其接觸表面應(yīng)徹底清除雜物和油漆，并保證表面平整，對(duì)其止口直徑尺寸，經(jīng)再次檢驗(yàn)測(cè)量，確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行安裝。

B.9.3 當(dāng)磨盤座放置在減速器上時(shí)，應(yīng)保證在止口處不傾斜，磨盤與減速器應(yīng)接觸均勻、緊密，其間隙不應(yīng)大于0.1mm。

B.10. 磨盤(襯板與支座)的安裝【關(guān)鍵工序】

B.10.1 有襯板支座結(jié)構(gòu)，其襯板支座對(duì)磨盤座的外側(cè)定位面和磨盤襯板對(duì)襯板支座接觸面的平面度為0.05mm。襯板與襯板支座的接觸率應(yīng)大于75%。

B.10.2 無襯板支座的結(jié)構(gòu)，其襯板與磨盤座的接觸面的平面度為0.05mm，襯板與磨盤座的接觸率不應(yīng)小于75%。

B.10.3 襯板支座在磨盤座上調(diào)整好后，其相互間隙應(yīng)大致相等，并將調(diào)整板打入各襯板支座的間隙里，以便撐緊加固。

B.10.4 把磨盤襯板鋪設(shè)好以后，將楔形墊圈楔入各磨盤襯板之間的空隙里。

B.11. 磨輥安裝【關(guān)鍵工序】

B.11.1 一個(gè)磨輥放在主電機(jī)一側(cè)，當(dāng)磨輥為三輥時(shí)，另外兩個(gè)磨輥間隔120o均布放置，當(dāng)磨輥為兩輥或四輥時(shí)其余磨輥對(duì)稱或成90°角放置。

B.11.2 將磨輥放置在磨盤上傾斜15°，并使其輪緣中心與研磨軌道中心相一致。

B．11.3 三角形壓力框架和張緊拉桿的懸掛結(jié)構(gòu)，應(yīng)確保三個(gè)磨輥承受均布?jí)毫Α?/span>

B.11.4 壓力框架的尺寸偏差不大于±3mm。

B.11.5 壓力框架的調(diào)整襯板和上架體的硬化襯板之間的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定�？捎帽�墊片進(jìn)行調(diào)整。

B.12. 分離器的安裝

B.12.1 各零部件應(yīng)按出廠標(biāo)記進(jìn)行組裝，葉片緊固螺栓必須擰緊，不許松動(dòng)。

B.12.2 安裝時(shí)應(yīng)按圖紙及技術(shù)要求保證旋轉(zhuǎn)體與壓力框架之間的距離，并進(jìn)行中心調(diào)整。

B.12.3 分離器殼體內(nèi)的主軸安裝應(yīng)垂直，其不垂直度不大于0.1mm/m。

B.13. 驅(qū)動(dòng)裝置安裝【關(guān)鍵工序】

B.13.1 主電機(jī)底座安裝應(yīng)水平，其水平度偏差為0.1mm/m。

B.13.2 主電機(jī)輸出軸與減速器輸入軸中心線應(yīng)一致，其不同軸度為≤0.1mm。

B.13.3 聯(lián)軸器的徑向跳動(dòng)公差，應(yīng)符合GB5015-85 的有關(guān)規(guī)定。

B.14. 加壓裝置的安裝【關(guān)鍵工序】

加壓裝置一般由高壓油站、液壓缸、拉桿、蓄能器等組成。

B.14.1 高壓油站的安裝，按產(chǎn)品說明書及有關(guān)安裝規(guī)范進(jìn)行。

B.14.2 液壓缸的安裝、蓄能器的安裝按有關(guān)產(chǎn)品說明書及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。

B.14.3 管路系統(tǒng)的安裝按高壓液壓管路系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工和驗(yàn)收。

B.15. 限位裝置的安裝

安裝應(yīng)達(dá)到使用安全和保護(hù)的作用， 確保立式磨因磨輥套和襯板磨損的情況下，能作相應(yīng)的調(diào)整。

B.16. 立式磨的操作

B.16.1 開機(jī)前的準(zhǔn)備工作

首先應(yīng)確認(rèn)分離器減速機(jī)，立磨主減速機(jī)、 磨輥以及磨機(jī)其它需潤滑的部件是否已加注了相應(yīng)牌號(hào)的潤滑油，并保證分離器轉(zhuǎn)子、磨輥、磨盤等傳動(dòng)部件無卡死和有金屬摩擦現(xiàn)象，必要時(shí)，可手盤皮帶輪檢查分離器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)情況；入磨盤動(dòng)磨輥一圈檢查磨輥轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活(預(yù)先應(yīng)將磨輥抬起)，在主減速機(jī)聯(lián)軸節(jié)處盤車，檢查磨盤轉(zhuǎn)動(dòng)有無異�，F(xiàn)象(注意：應(yīng)予先打開潤滑泵給主減速機(jī)供油，嚴(yán)禁無油盤車！)

其次是調(diào)整限位裝置。具體調(diào)整方法是：先使磨輥與磨盤直接接觸，然后擰動(dòng)限位螺栓使其與彈性頭接觸。此時(shí)用加壓裝置將磨輥抬起，再次向彈性頭方向擰限位螺栓約兩圈(使磨輥與磨盤相距約5mm)，最后在保證限位螺栓不動(dòng)的情況下，擰緊限位螺栓上螺母，以防止磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，限位螺栓松動(dòng)。兩磨盤均應(yīng)按上述方法調(diào)整限位裝置。磨機(jī)經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于輥套和襯板的磨損，限位裝置也應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整。

另外，開機(jī)前應(yīng)全面檢查液壓系統(tǒng)的工作情況。例如：蓄能器中是否已充入相應(yīng)壓力的氮?dú)�，系統(tǒng)中有無漏油，系統(tǒng)的工作壓力能否正常調(diào)整，換向閥的調(diào)整能否控制油缸產(chǎn)生拉力或推力等。

B.16.2 開機(jī)順序：立磨的開機(jī)順序?yàn)椋簼櫥�油站電機(jī)──抬輥──分離器電機(jī)──主電機(jī)──投料落輥──液壓站啟動(dòng)調(diào)壓。

B.16.2.1 啟動(dòng)潤滑油站

調(diào)整供油壓力，注意供油溫度的變化，并檢查油站的回油情況，潤滑油的操作詳見《潤滑油站使用維護(hù)說明書》。

B.16.2.2 抬起磨輥

用加壓裝置將兩磨輥抬起，使其脫離磨盤，并調(diào)整好限位裝置，以保證主電機(jī)能空載啟動(dòng)。

B.16.2.3 啟動(dòng)分離器電機(jī)

先將調(diào)速控制器調(diào)至零位后，再啟動(dòng)分離器電機(jī)， 然后再慢慢調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，直至所需的轉(zhuǎn)速。

B.16.2.4 啟動(dòng)主電機(jī)

注意空載電流，檢查磨機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)有無異常聲音。

B.16.2.5 投料落輥

投料后大約30～60秒后，即可操作液壓系統(tǒng)落下磨輥，然后開啟液壓站油泵，調(diào)整液壓系統(tǒng)的工作壓力，使兩輥同時(shí)加壓，使系統(tǒng)達(dá)到平衡。

B.16.3 立式磨運(yùn)轉(zhuǎn)中的操作

由于立式磨采用的料床粉磨，故要保持一定厚度的料層對(duì)立磨的安全運(yùn)轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。在正常情況下，磨內(nèi)的料層厚度大約30mm左右，此時(shí)磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，外循環(huán)料量基本保持不變。如果外循環(huán)料量逐漸增加，說明磨機(jī)的碾磨能力不足。此時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加壓裝置的工作壓力，以增強(qiáng)磨機(jī)的碾磨能力；相反，如果外循環(huán)量逐漸減少，則應(yīng)適當(dāng)減小加壓系統(tǒng)的工作壓力。在進(jìn)行上述操作時(shí)，應(yīng)注意磨機(jī)主電機(jī)電流的變化，在較長的一段時(shí)間內(nèi)，還應(yīng)注意主減速軸承溫度的變化，磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主減速軸承溫度應(yīng)在70℃以下。

B.16.4 停機(jī)過程

立式磨停機(jī)分為正常停機(jī)和緊急停機(jī)。正常停機(jī)是在有組織，有計(jì)劃的情況下進(jìn)行的， 而緊急停機(jī)是磨機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)遇到一些預(yù)想不到的情況，如機(jī)械故障，磨內(nèi)進(jìn)入鐵塊，為避免造成更大的損失而采取的臨時(shí)停機(jī)措施。

B.16.4.1 正常停機(jī)

正常停機(jī)的順序如下：卸壓抬輥──停主電機(jī)──停止喂料──停分離器──停潤滑站電機(jī)。

首先是加壓系統(tǒng)卸荷，使工作壓力為零， 調(diào)整液壓站換向閥，使其處于抬輥狀態(tài)，開啟液壓油泵，注意一定要同時(shí)打開兩工作油缸的進(jìn)回油油路，盡量使兩磨輥同時(shí)抬起，停下主電機(jī)，停止喂料，減小分離器轉(zhuǎn)速，直至為零，關(guān)閉分離器電機(jī)，最后停止?jié)櫥�油站電機(jī)。

B.16.4.2 緊急停機(jī)

其停機(jī)順序?yàn)椋和Ｖ麟姍C(jī)──停止喂料──抬輥──停分離器電機(jī)──停潤滑站電機(jī)。

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